Täna kell 10 algas Eesti elektriliste kastirataste tootja Hagen Bikes aktsiate märkimine. 

Pakkumisel on kuni 190 000 lihtaktsiat, ühe aktsia hind on 2,64 eurot. Kokku soovitakse investorite abiga kaasata 0,5 miljonit eurot.
 
“Kastirataste müük Lääne-Euroopas kasvab mühinal, ainuüksi Saksamaal ennustatakse tänavu müüa ligikaudu 150 000 kastiratast. Kaasatud kapitaliga soovime laieneda edasi Saksamaale ja Prantsusmaale, kus prognoosime tulevikus müüa kuni 10 000 ratast aastas,” ütles Hagen Bikesi asutaja Kaspar Peek.
 
Lisaks laienemisele soovib Hagen investorite abiga suurendada oma tootmistehase ruume ja võimekust ning tuua aasta alguses turule uuendatud jalgrattamudeli — kõik Hageni kastirattad saavad juurde GPS-jälgitava lukustus- ja alarmsüsteemi tänu millele on võimalik ratas mugavalt teepervele parkida.
 
Hageni ehk tänase nimega KP Cyclery tootevalikus on hetkel kolm peamist toodet: jalgrattahoidja, külgkorviga ratas Sidecar ja kastiratas Nighthawk. Lipulaev, kaherattaline n-ö Long John’i tüüpi elektrilise kastiratta Nighthawk hind algab 4800 ja mitte-elektrilise kastiratta hind 2400 eurost.
 
“Uuendame parasjagu aktiivselt ka oma brändi ja nime. Senine käsitööhõnguline KP Cyclery saab uuest aastast Hagen Bikesi nime all tugevama ja meeldejäävama ilme,” lisas Peek.
 
29. novembrist kella 10-st kuni 10. detsembrini kella 16:00-ni toimuva avaliku pakkumise tulemused ja aktsiate jaotumise avaldab Hagen Bikes 13. detsembril või sellele lähedasel kuupäeval. Ettevõtte osanike ringis on muuhulgas jalgrattur Tanel Kangert, elektriliste tõukerataste tootja Comodule, Jaak Roosaare ja Madis Müür.
 
Hagen Bikes sai alguses 2014. aastal Taanis, kui asutaja Peeki käe all valmis ettevõtte esimene terasraamidel disainratas. Pärast kolme tegutsemisaastat kolis ettevõte Eestisse ning valmis esimene kastiratta prototüüp, mis sai pärast pikki katsetusi turuvalmis 2020. aastal. Kastiratas osutus menukaks üle kogu Euroopa: ettevõtte käive ja müüdud rataste hulk kasvas enam kui viis korda ning täna sõidetakse Hageni kastiratastega 12 Euroopa riigis.

Peek ütles eelmisel nädalal Geeniusele antud intervjuus, et rohetrend on tulnud selleks, et jääda ning Hagen Bikes kavatseb sellelt kasu lõigata. Juttu tuli ka Hagen Bikesi täpsemast ärimudelist ning sellest, miks otsustati raha kaasata Tallinnast, kuigi sihtturud on Taanis, Saksamaal ja Prantsusmaal.